近日，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威数据机构，正式发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，4个一线城市中仅剩北京留在十大堵城，上海广州和深圳均已跌出榜单。

　　深圳驶出堵城TOP10

　　今年第一季度拥堵指数同比下降10.1%，在全国排行榜上位列第25

　　深圳新闻网讯 近日，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威数据机构，正式发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，4个一线城市中仅剩北京留在十大堵城，上海广州和深圳均已跌出榜单。

　　在全国公认的“北上广深”4座一线城市中，北京列十大堵城排行榜的第4位，上海、广州和深圳跌出了前10，分别排在第11、第12和第25位。自2016年第一季度起，中国堵城排行榜TOP10逐渐被省会级的二线城市占据。到了2017年第一季度，不仅二线城市几乎全面占领榜单，而且三线城市呼和浩特也开始“崭露头角”。

　　这种现象，一方面说明，早晚高峰的交通拥堵问题，不再是大型城市的“专利”，而是呈现出向中小型城市蔓延的显著趋势；另一方面说明，此前榜单上的“常客”大型城市对交通拥堵问题愈加重视，政府相关部门所采取的缓堵管理措施取得了有效成果。

　　高德地图联合小蓝单车发布的《Q1交通报告之共享单车篇》显示，自2016年下半年众多品牌共享单车陆续上线之后，城市中共享单车热点区域的拥堵程度切实得到了缓解。（记者谢丽雯）