因为便捷，近年来网络约车成为了不少市民出行的首要选择。福田通记者采访了多位福田居民，大部分人都表示有网络约车的经历，其中有不少市民都曾有过不愉快体验，也有部分专车司机向记者表示，素质低下是个别现象，不能就此一概而论。

　　乘客：网约车司机素质参差不齐

　　在华强北某公司门前，张先生正在等待网约车“接驾”，在他的日常生活中，网约车服务俨然已经成为了他优先考虑的出行方式，“在价格相差不大的情况下，网约车无论是司机服务态度、里程计算还是方便程度都要好过出租车，所以我现在出门需要打车一般都选择快车。”张先生告诉记者，由于经常需要加班到半夜才能回家，在办公室叫好车再下楼会比在路边等出租车感觉要好多了。

　　虽说网约车给市民们带来了更为便捷的服务，但在记者走访期间也有不少市民表示，网约车司机因为准入门槛低，司机的素质参差不齐。今年1月，市民王先生在香蜜湖想要打车到火车站，他通过打车软件约车，一名司机接单后对他说不打表，而且要一口价。李先生觉得这样不妥，并且司机“一口价”的行为令其十分不满，便告知司机如果他不来接客就要投诉。不料，随后赶到的网约车司机对其疯狂辱骂，虽然最后该网约车的经营商向王先生道歉，并进行了相应的赔偿。但这样不愉快的乘车经历还是让王先生十分的不舒服。

　　“网约车虽然便宜，但要碰到个别不懂路的司机也会让你心碎。”家住华富村的陈先生向记者吐槽称，他之前用网约车软件约了一个奥迪司机，5公里的路程硬生生被走出了10公里，整整多了一倍，“我就纳闷了，出来做网约车司机，难道不应该先把路记熟吗？”

　　“老实说我觉得网约车也好，的士也罢，都有素质好的和素质差的。”家住福田在南山上班的王女士时常需要打车出行，她认为虽然网约车比较便利，但是出租车还是应该继续存在的。“毕竟年纪大的人群还是很少使用网络约车的，有时有急事却没人接单或者是老年人、小孩子需要打车的时候，出租车还是不可或缺的。”

　　司机：不应将整个行业的人员否定

　　在记者走访期间，有不少专车司机表示，交警发布的网约车的五大问题的确存在，但不应该就此将整个行业的人员否定。小刘是一家外资企业的行政专员，去年刚买了婚房，由于房贷和车贷的压力大，他从去年开始加入专车司机的行列。“我身边也有很多朋友在做专车司机，他们也有自己的家庭和孩子，违法乱纪的行为谁会去做？”小刘告诉记者，大部分专车司机愿意跑活的理由都是为了补贴家用，“说句老实话，不是迫于生活压力谁会去做这些辛苦活？”

　　小刘认为，大部分网约车司机由于文化水平不高，可能在一些场合会有不恰当的行为，但大多都还是遵纪守法的人。“主要还是网约车司机的准入门槛太低了，只要有部车基本就能上，这样的审核制度怎么造就好的环境？”小刘说道。

　　“我觉得什么行业都有好的与坏的，不可一概而论啊。”老李做专车司机已有一年多的时间，看到最近交警公布的网约车各种问题之后，他觉得特别无奈。老李坦言，做专车司机也不容易。特别是有的软件接单时司机看不到乘客的目的地。接到客人后才知道要去哪。“有时候运气不好，晚上明明都快回到家了，又有单子来，这时候如果是附近十来公里远的地方我都会去。但要实在太远的，我都会跟乘客说明情况，商量下能不能取消订单。”老李告诉记者一旦乘客投诉了或者给的评分低，系统就会对司机进行扣罚。“面对投诉司机还不能申诉，所以有时候也挺委屈的。”

　　至于近来深圳禁止异地网约车接单一事，有不少市民向记者表示非常支持这一决定。“深圳本来就堵了，要是再让异地网约车涌入接单，那岂不是更添堵吗？”统筹/采写：福田通记者 肖云龙

　　民调（调查样本：1804人）

　　逾六成受访者依然会选择网约车

　　近日，南都民调发起了一项关于深圳市民如何看待网约车的问卷调查。调查显示，有逾六成的受访者表示，即使在警方披露了网约车存在的问题之后，依然会选择使用网约车服务。

　　对于网约车与的士哪个更安全，仅24.4%人认为受到政府监管的的士会更安全一些，54.9%的受访者认为网约车与的士安全程度相差无几，主要还是要看个人的警惕性如何。至于网约车是否合法的问题，22.6%的受访者认为不可一刀切，但需对网约车进行大整改，仅有10.4%的受访者认为网约车不合法。

　　在本次调查显示中，享受过网约车服务的受访者占了89.6%，不少受访者表示，网约车给他们带来了更多的打车选择和便利，但也有近72.4%的受访者认为，网约车服务参差不齐，急待政府对网约车的经营主体、车辆和驾驶员等设定必要的准入条件，以此增加网约车整体服务的质量与安全性。（来源：南方都市报 作者：肖云龙）