编者按：
　　佛山照明，这家从汾江河畔起步、走过68载的“中华老字号”，既见证了中国照明产业从无到有的历程，也正经历着传统制造业向新质生产力跃迁的转型阵痛。它的选择——深耕主业的同时，向深海、航空、智能照明等新赛道进发——代表了一种典型的地方国企转型路径。

　　然而，2025年财报也揭示了一个不容回避的现实：传统业务下滑尚未止跌，新赛道仍处投入期，利润承压明显。这种“双重承压”并非佛山照明独有，而是全省乃至全国国资国企在新旧动能转换过程中普遍面临的课题。

　　佛山照明系广东省属国有独资重点企业广晟控股集团控股的上市公司。近年来，佛山照明将企业发展与产业升级、民生需求紧密结合，以科技创新为引擎加速动能转换，从生产制造LED光源、LED灯等传统照明产品，向提供照明领域综合解决方案的供应商发展；从涵盖家居照明、商业照明、工业照明、市政道路照明、景观照明等传统场景，向智能照明、健康照明、海洋照明、航空照明、动植物照明等新场景拓展。

（图片来源：佛山照明）

　　佛山照明的发展显示出“深耕主营业务、布局新兴赛道”的明确思路，并在新赛道上取得了显著突破。尽管佛山照明战略性转型也面临“传统业务市场挑战严峻，新旧动能转换仍在路上”的挑战，但转型升级发展过程中遭遇的问题与应对之策，仍可为提供有益启示。

深耕主业以“新”破局，新赛道助推动能转换

　　在传统照明行业，利润微薄、“内卷”严重，只有寻找新增长点、不断进行技术创新，才能在照明“红海”突围。

　　近年来，佛山照明围绕完善主责主业管理，落实国有资本“三个集中”的要求，将自身发展深度嵌入到全省的产业大局中，以科技创新为引擎加速动能转换，确定了“基本盘新型化、新赛道规模化”的发展思路，加速从“传统照明制造龙头”到“全场景照明解决方案提供商”转型。

　　一是深耕汽车照明，向车灯总成、智能交互照明延伸。佛山照明通过并购燎旺车灯、国星光电，构建了从LED芯片到车灯总成的完整生产制造能力，融入了广东汽车产业链发展，车灯业务迅速成为企业三大支柱业务之一。其研发出的MDL智能人车交互技术，已在中高端新能源车型上实现应用。

　　二是服务海洋经济发展，从“陆上照明”向“深海探测照明”延伸。深海照明装备是我国向深远海发展的“眼睛”，技术自主化能力直接关系到海洋经济发展的质量。广东是海洋经济大省，海洋牧场、深海探测等新兴领域对于照明装备提出了特殊的需求。佛山照明与中国科学院深海科学与工程研究所联合组建实验室，开发出万米级LED深海照明装备，攻克了高压、腐蚀等深海环境下的技术难题，已经应用于“奋斗者”号和“蛟龙”号深潜器等。

　　三是投入航空航天产业，填补关键环节空白。我国航空航天领域的照明系统曾长期依赖进口，在该领域实现自主可控、国产化替代，系保障产业链供应链安全、降低成本的“不二法门”。广东正加快建设航空航天战略性产业集群，围绕广东经济发展大局，2026年3月，佛山照明与广州飞机维修工程有限公司签署战略合作协议，成立了“民用飞机照明系统及设备联合创新中心”，正式进入航空照明领域，将聚焦航空照明系统推动设计研发、适航取证和产品规模化、标准化生产以及人才培养。

研发投入+并购，技术领先提升企业竞争力

　　为了在已形成一片“红海”的照明行业突围，佛山照明近年来持续加大研发投入。财报显示，2022—2024年，佛山照明的研发投入金额分别达到5.04亿元、5.35亿元、5.91亿元，同比分别增长2.9%、16.2%和10.5%，维持了高增长。

　　同时，佛山照明加强以收购获得新技术支持，在新领域迅速切入。2021年以来，佛山照明收购了国星光电、燎旺车灯、沪乐电气、北京航信等一批企业。收购企业的思路明确：横向扩张切入新赛道；纵向整合打通产业链。“研发投入+并购”获得新技术的“打法”已取得明显效果。

　　一方面，佛山照明通过加大研发力度并推动标准化体系建设，巩固行业竞争力，截至2025年前三季度，企业累计授权有效专利达2892件。

　　一是在平台端构建起“1+N”垂直研发体系，打造了总部技术资源平台，并支持下属企业参与LED路灯能效等级国标编制，以及适老标准全线布局等，推进集鱼灯和深海照明国家标准立项与专利布局。

　　二是结合人工智能等新技术，佛山照明发布了AI光密码技术，开发了100+种专用光谱，将AI光照领域的核心技术拓展至13个大方向、储备了逾百项专利。三是聚焦居家养老照明领域，融合智能传感与AI算法，开发出AI跌倒检测吸顶灯、月影流光助眠灯等新产品，荣获广交会设计创新奖，将照明从功能性需求升级为健康与安全守护。

　　另一方面，通过并购与技术融合创新，佛山照明不断提升行业竞争力。例如，在车灯领域，已形成年超500万台套的生产能力，开发了理想、长安、北汽、吉利等一批中高端车企客户，并获得控制器项目定点，实现汽车电子领域的新突破。在海洋照明领域，成功落地“渔机一号”“海塔一号”“湛江湾一号”等海洋牧场项目，深海照明技术应用于国之重器“奋斗者”号载人深潜器，带动业务快速增长，2025年前三季度，仅海洋照明领域营收已达1.29亿元，同比增长129.41%。在航空照明领域，完成了AS9100D航空航天质量管理体系认证，进入了中国商飞潜在供应商体系。

关注快速转型过程中带来的“阵痛”

　　观察佛山照明的转型发展之路，其作为省属国企，正努力通过围绕主业拓展新赛道来实现“存量优化”与“增量突破”的双重目标。传统主业是“压舱石”，可为新赛道发展壮大提供支撑；新赛道是“增长极”，可为企业开辟新的成长空间。佛山照明通过一系列并购迅速切入新赛道，获得新增长点，持续巩固提升行业竞争力。

　　然而，目前佛山照明也面临新赛道尚未形成规模效应、与传统业务融合仍在路上等问题，以并购实现快速产业升级也面临挑战。

　　从佛山照明的财务年报来看，2025年佛山照明实现营业收入87.97亿元，同比下降2.78%，整体规模保持稳定但面临一定压力。其中，通用照明、LED封装及组件产品两大传统照明及封装业务受到市场竞争及需求疲软影响，下滑幅度分别为6%、8%，车灯产品以及贸易和其他产品收入呈现正增长。由于传统照明及封装业务占营收比重近三分之二，拖累了公司整体业绩表现，2025年该企业2.15亿元，同比下降超过50%，现金流量净额也出现50%的下降。

　　在传统业务增长乏力，持续“失血”的情况下，新赛道仍处于投入期，新项目尚未能完全转化为利润支撑。例如，海洋照明、航空照明等新赛道技术密集型、资金密集型特征明显，研发投入大、验证周期长、商业化落地难。以航空照明为例，从技术攻关到通过适航认证、进入供应链体系可能需要5～10年时间。在此期间，企业需要持续投入大量资金进行技术攻关与研发，新赛道在短期内无法形成规模营收，难以对冲传统业务的下滑。上述情况导致佛山照明“双重承压”。

　　佛山照明转型“阵痛期”面对的问题，其他企业也会面对。然而，提高科研投入、加强企业创新能力，系企业转型做大做强，走向产业链价值链高端的必经之路。面对企业持续科技研发投入、培育新兴产业发展壮大的资金投入等，国资部门要加强引导国企优化融资方式和融资结构，建立科学的投后管理体系。同时，由国企牵头加快建立“科学家+企业家+工程师”创新联合体，系提升企业创新能力的一个有效做法。在此过程中，要进一步探索完善国企与科研院所之间、与其他企业之间的利益分配、知识产权归属、风险共担等利益共享机制，形成成熟的解决方案。

　　（作者：吴绵强，系广东省省情调查研究中心广东省情参考与综合出版部副部长）